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その1(気動車・電車など)／その２(機関車)

運転会レポート(2017年1月9日)(その２)


福岡県春日市のクローバープラザにて開催した運転会の続きです。

画像をクリックすると拡大したものが開きます。(車輌は1/80、1/87の模型です。特記以外。)

動画はYouTubeからです。
YouTubeが開けないようでしたらYouTube動画の下の「ここをクリック」をクリックしてYouTubeへジャンプ願います。


国鉄_C6113蒸気機関車が牽引するブルートレイン_はやぶさ。
模型のC6113は、天賞堂社ダイキャスト製カンタム完成品(はやぶさ牽引機)のデフを標準型から門デフ形へ改造。元のデフを切り欠き、その上に門デフを貼付。
客車はカツミ社真鍮製完成品。



開けないときは、ここをクリック、C6113のはやぶさ、動画





JR東C6120と国鉄_C6113蒸気機関車が牽引するブルートレイン_はやぶさ。
C6120は、天賞堂社ダイキャスト製カンタム完成品(JR東日本)に軽加工。
国鉄とJRの車両が手をつなぐとは、模型ならでは。





開けないときは、ここをクリック、C6120_C6113のはやぶさ、動画



国鉄_D51 11蒸気機関車が牽引石炭列車。
D51は、天賞堂社ダイキャスト製カンタム完成品の空気作用管などを作り替え、ウエザリング加工。




国鉄_C61蒸気機関車。
安達製作所社真鍮ダイキャスト製廉価版C61にパーツ交換、パイピング追加などの加工。
デフは、C61特有の門デフ(13号機タイプ)を取付。




国鉄_D60蒸気機関車。
宮沢社真鍮ダイキャスト製D50の従台車変更、ドームなど形状加工、パーツ交換、パイピング追加などの加工。




宇島(うのしま)鉄道、3号機コッペル製蒸気機関車。(これのみOスケール(1/48)、ゲージ16.5mm)
オレンジカンパニー社真鍮製バラキットを加工。
加工の状況は、大之島鉄道のHPを参照。





開けないときは、ここをクリック、コッペルの動画



国鉄_DD51ディーゼル機関車。
しなのマイクロ社真鍮バラキットを組立加工。足回りはMPギヤ。




国鉄_DD51ディーゼル機関車。
TOMIX社プラ製完成品を加工。




国鉄_DD16ディーゼル機関車。
アクラス社プラ製完成品を加工中。




EF81_JR貨物交直流両用電気機関車(何度も登場)
TOMIX社プラ製完成品を塗り替え塗装。缶スプレーによります。




国鉄_ED76_交流電気機関車が牽引する荷物列車。
ED76は天賞社真鍮製完成品、荷物列車は安達社真鍮キット他を組立加工。





開けないときは、ここをクリック、ED76荷物列車の動画


国鉄_ED76_交流電気機関車が牽引するブルートレイン。
模型のED76はTOMIX社プラ製完成品にDCC加工。サウンドを奏でて通過。




開けないときは、ここをクリック、ED76ブルトレDCCの動画



国鉄_ED72_交流電気機関車の中間台車。
5インチ(8.4分の1)の中間台車です。鉄や真鍮でフルスクラッチ。本体はあまりに大きくて今回は持ち込みせず。




実物と同じように部品を作り組立中。




最後は事故報告。筑肥線の103系がポイントを割り込み脱線。




原因は、ヤードへ車両を入庫している最中のポイント転換ミス。



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